Vuosi 2019 tuo uutuuksia myös materiaalipuolelle - pariin vuoteen ei merkittävä uutuuksia olekaan tullut.
WB:n tapa tehdä purjeita perustuu jo pitkään käytössä olleeseen tunnuslauseeseen ”Quality starts with design”. Tämä kuvaa pitkäjänteistä panostusta suunnittelu- ja tuotekehitystyöhön, mikä takaa laadukkaat purjeet niin kisa- kuin matkapurjehtijalle.
Purje on aina iso investointi, jonka asianmukainen hoito näkyy purjeen toimivuudessa ja käyttöiässä. Syksy on otollinen aika tarkistuttaa ja tarpeen vaatiessa huoltaa purjeet.
Valitettavasti emme voi raportoida purjehduksista kuten olimme suunnitelleet (ks. Urheilutapahtuman ennakkokatsaus), mutta taustatietoa voimme jakaa. Tässä esittelemme rata-alueet, ja kerromme sää-oloista.
Saimme kehoituksen, että alkuperäinen blogimme olisi viisainta poistaa, vain tunteja sen jälkeen kun olimme lähettäneet blogiin viittaavan uutiskirjeemme. Blogimme oli ristiriidassa Kansainvälisen Olympiakomitean (KOK) säännön 40 (Rule 40) kanssa. Sääntö 40 kieltää meitä esittämästä Olympiakuukauden aikana nimeltä tai kuvassa yhtään urheilijaa, joka käyttää valmistamiamme välineitä.
Urheilijat ovat allekirjoittaneet KOK:n kanssa sopimuksen, jonka mukaan he eivät esiinny missään muodossa yritysten markkinoinnissa kuin aikaisintaan 3 päivää Urheilutapahtuman päättymisen jälkeen. Tapahtumaa seuraavaa blogi voidaan katsoa yrityksen markkinoinniksi.
X Sail Racing Teamin veneet AUDI e-tron ja AUDI Ultra veivät kaksoisvoiton X-35 luokan MM-purjehduksissa Tanskassa: e-tron kultaa, Ultra hopeaa. MM-purjeiden ympärillä tehtiin mittava kehitystyö keväällä 2015.
Miten purjevene toimii? Miksi se liikkuu? Miksi purjevene voi luovia vastatuuleen? Muun muassa näihin peruskysymyksiin WB-Sailsin Mikko Brummer vastasi esitelmässään Tekniikan Päivillä talvella 2014. Tässä muistinvirkistystä ja purjehduksen teoriaa jokaiselle purjehtijalle!
